La falta de condiciones seguras para cruzar la carretera CA-5 en sectores de Cortés motivó una iniciativa en el Congreso Nacional. Los diputados aprobaron una moción para evaluar la infraestructura peatonal en Villanueva, San Pedro Sula y San Manuel, con el propósito de identificar las obras existentes y determinar qué necesidades siguen pendientes.
La propuesta fue presentada por la diputada liberal Thirsa López durante las sesiones de Congreso en tu Ciudad. La revisión busca establecer cuáles puentes y pasos peatonales están habilitados, cuáles se encuentran proyectados y qué nuevas estructuras podrían necesitarse para proteger a los habitantes de estas localidades.
Convocarán a instituciones y concesionaria
Como parte de la moción, se contempla convocar a los diputados del departamento de Cortés y a representantes de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), la Superintendencia de Alianza Público-Privada, la Alcaldía de Villanueva y la Concesionaria Vial Honduras (Covi).
Las entidades deberán compartir la información relacionada con las obras ejecutadas, los proyectos previstos y las gestiones que se han realizado para mejorar las condiciones de seguridad peatonal en ese tramo carretero.
El encuentro también permitirá conocer qué solicitudes continúan pendientes y qué responsabilidades corresponden a cada una de las instituciones involucradas.
Diputada advierte sobre accidentes y muertes
Durante la presentación de la iniciativa, López expresó su preocupación por los accidentes que, según señaló, ocurren de manera recurrente en estos sectores y afectan a las personas que necesitan cruzar la carretera.
“Todos los meses hay un accidente vial, hay un atropellado y hay un fallecido por culpa de los accidentes de tránsito en estas zonas”, manifestó la congresista.
La evaluación pretende poner en común las necesidades de Villanueva, San Pedro Sula y San Manuel, para que las autoridades y la concesionaria puedan revisar alternativas que reduzcan los riesgos para peatones.
La aprobación de la moción abre paso a una revisión institucional de la infraestructura; sin embargo, todavía no representa la adjudicación ni el inicio de la construcción de nuevos puentes peatonales.
