El titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, confirmó que el Aeropuerto de Toncontín no retomará operaciones internacionales, debido a las condiciones establecidas en el contrato de concesión vigente con Palmerola International Airport (PIA).
Durante sus declaraciones, Ehrler explicó que actualmente Toncontín se encuentra dentro de la concesión de Palmerola, lo que limita su operatividad en vuelos internacionales.
“No se puede operar internacionalmente un aeropuerto a menos de 100 kilómetros de Palmerola, y Toncontín está dentro de ese rango”, detalló el funcionario, dejando claro que la restricción responde a compromisos contractuales previamente establecidos.
Limitaciones legales frenan vuelos internacionales
El titular de la SIT señaló que, aunque existe interés en mejorar la infraestructura de Toncontín, cualquier cambio debe respetar el marco legal vigente.
En ese sentido, indicó que se mantienen mesas de discusión para ejecutar obras que permitan “poner a tono la pista”, pero sin alterar las condiciones que impiden su uso internacional.
Ehrler también reveló que el gobierno analiza la posibilidad de trasladar la concesión de Toncontín hacia la Empresa Interamericana de Servicios Aeroportuarios (EISA), lo que permitiría redefinir su operación bajo un nuevo esquema administrativo. Sin embargo, este proceso aún está en evaluación y sujeto a negociaciones.
Propuesta de vuelos regionales con tarifa nacional
Ante la imposibilidad de reactivar vuelos internacionales tradicionales, la SIT ha iniciado conversaciones con aerolíneas de la región centroamericana, particularmente de Guatemala y El Salvador, para establecer un modelo alternativo de operación.
La propuesta contempla la creación de una tarifa nacional o regional dentro del bloque CA-4, lo que permitiría vuelos entre Honduras, Guatemala y El Salvador sean considerados como rutas locales.
Esto abriría la puerta para que Toncontín mantenga actividad aérea sin omitir el contrato de concesión de Palmerola.
“Es algo que todavía está en pláticas y que debe enmarcarse dentro de todos los aspectos legales”, subrayó Ehrler, quien además indicó que las negociaciones continúan en mesas técnicas donde participan distintos sectores aeronáuticos.
Toncontín seguiría operando con enfoque nacional
Con este panorama, todo apunta a que Toncontín continuará funcionando, pero bajo un enfoque de vuelos nacionales o regionales, alejándose definitivamente de su rol histórico como aeropuerto internacional de Tegucigalpa.
Las autoridades esperan que en los próximos días se definan avances concretos en las negociaciones, lo que marcará el futuro operativo de una de las terminales aéreas más emblemáticas del país.
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