El titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, informó sobre los resultados de la reunión sostenida con la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico), en la que se abordaron los principales lineamientos de inversión y planificación para los próximos cuatro años en el país.

Durante el encuentro, Ehrler explicó que el diálogo con la asociación de constructores busca establecer acuerdos sobre la ejecución de proyectos, cantidad de kilómetros a intervenir y los montos de inversión necesarios para fortalecer la red vial nacional.

Asimismo, señaló que uno de los principales retos de la institución es el pago de la deuda de arrastre, la cual podría oscilar entre los 4,000 y 5,000 millones de lempiras.

El funcionario detalló que, además de saldar compromisos pendientes, se contempla una inversión superior a los 6,000 millones de lempiras para el mantenimiento de la red vial no pavimentada y la construcción de carreteras intermunicipales.

A esto se suma la adquisición de maquinaria pesada por más de 5,000 millones de lempiras y la rehabilitación del Valle de Sula con una inversión cercana a los 1,000 millones.

Ehrler indicó que el presupuesto nacional asignado a la SIT asciende a 11,500 millones de lempiras, sumado a 6,000 millones provenientes de fondos externos, lo que representa cerca de 18,000 millones ya comprometidos dentro del plan operativo anual.

Secretaría de Infraestructura y Transporte
La SIT ha logrado avanzar en aproximadamente 1,300 kilómetros de un total de 2,700 contemplados en el programa de rehabilitación vial.

En cuanto a las acciones de emergencia, destacó la priorización de 850 millones de lempiras para atender la red vial, incluyendo la construcción de puentes como el Germania y el Juan Manuel Gálvez, así como la ampliación de tramos carreteros clave en el norte del país.

Finalmente, subrayó que se ha logrado avanzar en aproximadamente 1,300 kilómetros de un total de 2,700 contemplados en el programa de rehabilitación vial, alcanzando cerca del 50% de ejecución, con énfasis en mejorar la seguridad y condiciones de circulación para los hondureños.

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