El gobierno de Honduras dará inicio a la entrega gradual y ordenada de las nuevas placas metálicas inteligentes a partir del 4 de noviembre, fabricadas con manos hondureñas y tecnología de la empresa alemana Tönjess, anunciada por el secretario ejecutivo del Instituto de la Propiedad (IP).
El propósito de este logro es eliminar el uso de placas de papel y reducir una mora superior a 1.1 millones de placas; esto a su vez generará empleos directos e indirectos, de acuerdo al plan contemplado por el presidente Nasry Asfura.
El nuevo plan contempla la producción de más de tres millones de placas. Asimismo, durante el evento se destacó la capacitación y preparación del personal hondureño por medio de la embajadora de Alemania en Honduras, Daniela Vogl.
De igual forma, durante el diálogo se resaltó la comunicación abierta entre el director general de Tönnjes Group para América Latina y el Caribe, Kenji Schneider, y el presidente Asfura.
Características de las nuevas placas inteligentes
La producción de más de tres millones de placas cubrirá la demanda proyectada hasta el año 2030; esta contará con los siguientes componentes principales.
- Tecnología RFID y chips electrónicos: los datos de los vehículos serán identificados al instante por lectores especiales instalados en carreteras, peajes y fronteras.
- Código QR: Facilita el acceso rápido al registro digital del vehículo mediante escaneo de tránsito.
- Tercer placa de seguridad: medida que se realizará mediante un adhesivo en el parabrisas para evitar la clonación de matrículas y fraude.
¿Desde cuándo Honduras cuenta con placas de papel?
La entrega de placas vehiculares de papel comenzó formalmente en mayo de 2023, la cual fue adoptada por el Instituto de la Propiedad (IP) debido a la escasez de materiales y problemas en la contratación y licitación con los proveedores encargados de la fabricación.
Consecuencias por las placas provisionales de papel
Las placas de papel dificultaban la labor que realiza la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT); esto ocasionaba que las autoridades no pudiesen leer las matrículas a distancia.
Por otro lado, esto provocó una cantidad de carros y motocicletas circulando al superar el millón de unidades a nivel nacional.
La actividad contó también con la presencia del secretario privado de la presidencia, Luis Alonso Castro Cáceres, autoridades del Instituto de la Propiedad y directivos de la empresa alemana.
